Victoria 3 : Dev Diary 39 - Les voies maritimes

Thématique
26 mars
2022

Dans ce nouveau journal de développement de Victoria 3, on abordera le sujet des routes maritimes et c'est le développeur Johan qui s'y colle, responsable technique chez Paradox.

On apprend donc que les routes maritimes sont un ajout qui permet d'équilibrer le gameplay des grandes puissances, car elles sont une contrainte autant qu'un outil pour maintenir sa puissance commerciale et projeter ses forces expéditionnaires dans le vaste monde.

Victoria 3Tous les clippers en service pourront être rassemblés ici pour être transformés en convois.

Et bien sûr, cela commence par la question des convois, un sujet que maîtrisent déjà les fondus qui ont accumulé 1200 heures de Hearts of Iron IV. Ces convois seront produits à partir des ports évidemment, lesquels nécessiteront pour cela des clippers -des navires commerciaux-, et le cas échéant, d'autres biens. Chaque pays aura une valeur minimale de convois à maintenir pour que ses affaires marchent et ne pas satisfaire cette demande aura évidemment des effets désastreux sur votre commerce et votre fret, en raison des inévitables embouteillages.

Maintenant, les voies maritimes, qui se recoupent en trois catégories : les routes commerciales qui représentent les liaisons d'échanges avec les autres pays, les routes de ravitaillement qui permettent d'apporter des renforts, des armes, des munitions et du matériel à vos armées parties outre-mer, et les connexions portuaires, pour relier les différents états d'un même marché.

Chacune de ces routes, quelle que soit son type, s'étendra sur un certain nombre de nœuds maritimes entre deux ports, et aura un coût individuel proportionnel en convois, ajoutés au total du pays. La route pourra être endommagée par des corsaires et voir son efficacité diminuée, en fonction de la force du réseau d'approvisionnement !

Victoria 3Ici s'affichera le nombre de convois demandés par chaque route vers les différentes régions de l'Empire ; bien sûr l'interface est WIP.

Précisons que les routes d'approvisionnement relieront votre quartier général à votre port, puis ce port à un autre port le plus proche possible de la zone du front où vous combattez, pour ravitailler vos armées. Dans ce cas, le coût du convoi sera aussi influencé par le nombre de bataillons envoyés en campagne et de caractéristiques générales. On vous déconseille de laisser une route d'approvisionnement avec une faible valeur d'efficacité, sans quoi vos soldats commenceront à épuiser leurs munitions et mourir de faim !

Dans le cas de connexion portuaires, c'est un peu plus particulier. Il faudra que l'état soit en mesure de maintenir les routes maritimes entre les points du marché s'il veut accéder aux biens convoités. Si la route est coupée pour une raison ou pour une autre, alors l'état sera privé de ressources parfois essentielles, et l'expéditeur sera enclavé. En combinant toutes les voies de navigation d'un pays, on obtiendra la valeur du réseau d'approvisionnement global, qui devra là encore être gardé au meilleur de sa forme pour que vous ne souffriez d'aucun retard ni pénurie.

La semaine prochaine, nous allons attaquer le sujet des guerres de l'opium, fréquentes au cours de ce siècle, et de leur représentation en jeu !