Victoria 3 : Dev Diary 34 - Canaux et monuments
Cette semaine, Victoria 3 aborde comme promis le thème des infrastructures et des monuments, bâtiments spécifiques et iconiques qui sont bien utiles pour servir de repères visuels dans bon nombre de jeux.
Les monuments ont un fonctionnement très simple : ce sont des bâtiments spéciaux et uniques, disponibles dans certains états particuliers –n'espérez donc pas construire des tours Eiffel un peu partout-, et qui possèdent leur propre modèle 3D sur la carte. Ils possèdent des effets locaux, régionaux ou nationaux plus ou moins important, et affectent les populations qui travaillent à proximité. Prenons l'exemple de la cité du Vatican :
En tant que lieu saint du monde catholique et siège du pape, elle augmente la capacité d'influence et booste énormément la force politique du groupe d'intérêt des dévots. La Maison Blanche quant à elle, permettra de multiplier votre production de bureaucratie et augmentera la force politique des votants.
À noter que bon nombre de monuments n'existeront pas au début de la partie : ils devront être édifiés à grand renfort d'argent et d'efforts, épuisants et lents on s'en doute, mais qui vaudront le coup au vu de leurs performances. À la sortie de Victoria 3, le studio prévoit pas moins de onze monuments différents, mais d'autres arriveront plus tard.
Un autre exemple est donné avec le célèbre canal de Panama, achevé en 1914 et qui permis de raccourcir considérablement le voyage entre l'Atlantique et le Pacifique.
Ce type de structure fonctionne exactement comme pour un monument ; c'est un bâtiment unique et cher, qu'il faudra entretenir. Mais ici, les canaux permettront surtout de relier deux nœuds maritimes, ce qui offrira des avantages plus qu'alléchants, notamment celui de raccourcir la durée des voyages, ce qui est intéressant d'un point de vue logistique autant que commercial.
Pour équilibrer ça, la construction des canaux sera une entreprise longue et chère ; il faudra d'abord faire mener certaines études topographiques dans la région visée, ce qui se traduira par un coût de bureaucratie. Une fois ceci fait, tout dépendra de qui contrôle le terrain qui sera visé par le chantier, et des intérêts que vous possèderez dans la région. Vous pourrez alors commencer l'excavation immédiatement, ou bien devoir acquérir les provinces concernées. Cela ne veut pas automatiquement dire qu'il faudra faire la guerre aux locaux ; car il sera possible d'acheter au autorités autochtones les droits d'utilisation d'un port dans la région, moyennant finances évidemment.
La semaine prochaine, nous palerons du système des expéditions et des décisions !