War Thunder : la folle histoire de l'As italien Adriano Visconti

Roi de Dreamland
24 mai
2017

C’est une histoire peu banale que Gaijin nous conte à l’approche du lancement des forces italiennes dans War Thunder.

En effet, Francesco Pergolini, consultant historique auprès duquel le développeur est venu chercher conseil pour sa toute nouvelle faction italienne, a récemment révélé que son grand-père avait combattu dans l’armée de l’air italienne lors du dernier conflit mondial.

Mieux encore, il a rencontré l’as italien Adriano Visconti dans des conditions… rocambolesques et qui méritent d’être racontées.

Umberto PergoliniUmberto Pergolini

Initialement mitrailleur sur Ba.65, Umberto Pergolini, le grand père de Francesco, avait reçu un rapide entrainement au pilotage et s’était engagé dans la Regia Aeronautica durant les années 1930. Toutefois, le Ba.65 fut converti en appareil monoplace et Umberto se retrouva dès lors affecté comme mécanicien sur un bombardier Spaviero.

Incorporé au 159eme escadron, basé en Afrique du Nord durant la majeure partie du conflit, il se situe au moment de l’armistice du 8 septembre 1943 en Sicile, où il opère comme mécanicien sur C.205 Veltro. C’est à ce moment qu’il rencontre l’as italien Adriano Visconti.

Considéré comme le meilleur pilote de chasse italien de la Seconde Guerre mondiale, Visconti y a abattu entre 10 et 26 appareils Alliés. Refusant d’accepter l’armistice de 1943, il s’envole de Sardaigne à bord d’un MC.205 monoplace… avec trois passagers à bord ! Le fait d’avoir embarqué quatre personnes dans un appareil monoplace relève de l’exploit et le grand père de Francesco participa à ce voyage particulier assis sur les jambes de l’as italien.

Visconti était isolé et sans ordres après l’armistice. Cherchant à obtenir davantage d’informations pour savoir quelle conduite suivre, et craignant que les Allemands agissent contre sa base en Sardaigne, il décida de s’envoler pour Rome, mais se refusa à abandonner derrière lui son personnel au sol. Face à l’urgence et sans avions de transport à disposition, ce sont donc trois MC.205 monoplaces qui ont transporté 11 pilotes et personnels vers le nord de l’Italie.

Si Visconti est aujourd’hui majoritairement admiré en Italie pour son courage et ses états de service, il reste pourtant décrié pour avoir continué le combat jusqu’au bout au sein des forces de l’Axe, volant notamment sur le chasseur Allemand Bf109G-10.

Des dizaines d’années plus tard, War Thunder décide de rendre hommage à Umberto Perolini et à son voyage si particulier sur les genoux de l’as italien avec un Ba.65 dédié au grand père de Fransceso. Par ailleurs, Umberto a servi jusqu’à la fin des années 1980 comme officier dans des unités de transport. Il fut notamment déployé en Afrique et au Moyen-Orient pour le compte des Nations Unies.

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